Centre d’Usinage CNC pour Berceaux et Châssis Automobiles
Les centres d’usinage CNC pour sous-châssis et pièces de châssis automobiles sont conçus pour l’usinage haute précision des structures de cadre. La machine de fraisage est équipée d’une broche haute puissance BT50 et d’un guidage à glissière croisée rigide, garantissant des performances de coupe stables. L’avance d’usinage est pilotée par un système CNC micro MTX Bosch Rexroth avec servomoteurs Rexroth d’origine, tandis que des encodeurs linéaires haute précision FAGOR assurent un retour d’information en boucle fermée pour un contrôle précis de la position. Les surfaces de fraisage sont surveillées par quatre capteurs de déplacement laser Panasonic HG1, et les données mesurées sont traitées par un système d’automatisation PLC pour calculer les angles de pivot et d’inclinaison requis. Un système de lubrification automatique garantit l’entretien des composants en mouvement, tandis qu’un système d’évacuation automatique des copeaux maintient la zone d’usinage propre pendant l’opération.
| Articles | Spécifications |
| Dimensions hors tout (L × l × H) | 4050 (hors convoyeur à copeaux) × 1750 × 1650 mm |
| Puissance totale | 30 kW |
| Tension de service | Triphasé, bifilaire, 380 V ±5% |
| Force de serrage pneumatique-hydraulique | > 20kN |
| Angle de pincement avant gauche | 0.13° ±0.1° |
| Angle de pincement avant droit | 0.13° ±0.1° |
| Angle de carrossage gauche | 1.09° ±0.3° |
| Angle de carrossage droit | 1.09° ±0.3° |
- Avant le démarrage de l’usinage, la fraiseuse CNC évalue l’épaisseur de matière restante sur la pièce et enlève uniquement ce qui est nécessaire pour atteindre les dimensions requises.
- Après finition, la face d’extrémité est automatiquement contrôlée pour l’angle de basculement et l’angle de chanfrein. Les données d’inspection sont enregistrées, et le marquage des pièces n’est effectué qu’après validation.
- Les angles de chanfrein et de basculement sur la face usinée peuvent être ajustés via contrôle des servomoteurs, avec une plage de réglage de ±3°.
- Les avances servo-commandées par CNC permettent un réglage précis et facile de la position de l’outil sur la surface usinée.
- La table inclinée à 25°, combinée à un convoyeur de copeaux, assure l’évacuation automatique des copeaux et maintient la zone d’usinage propre.
- Système de serrage pneumatique-hydraulique
- Table rotative CNC avec système d'autoblocage
- Système de lubrification automatique (type réservoir)
- Table coulissante rigide et ensemble d'entraînement
- Système de mesure de déplacement laser
- Système d'évacuation automatique des copeaux
- Système de microcontrôle MTX (comprenant des servomoteurs, interface homme-machine et système de protection contre les fuites)
Usinage des sous-châssis arrière automobiles
Les sous-châssis arrière constituent des éléments structurels essentiels d’un véhicule, dont la précision influence directement la tenue de route, la sécurité et la durabilité. Les fraiseuses CNC sont généralement utilisées pour usiner les surfaces et les points de fixation, garantissant que le sous-châssis s’assemble correctement avec les autres composants du châssis tout en maintenant des dimensions cohérentes lors du montage du véhicule.